こんにちは！山崎光春です。
日本空港ビルデングは、航空会社や東京空港交通と連携し、4月からランプバス配車システム「RBAS(アルバス)」を導入した。このシステムは、航空機の搭乗人数や運航状況、風向きなどのデータを連携し、アルゴリズムによる自動配車を行うことで、ランプバスの運行効率化を図る。
従来は繁忙時や運航ダイヤの乱れで遅延が生じていたが、RBASの導入により、羽田空港国内線・国際線のランプバス遅延による利用者の待ち時間を削減し、定時運航率の向上が期待される。また、運行バス台数や人員配置の最適化にも寄与する。
さらに、本システムの開発を通じて、これまで航空会社ごとに異なっていた配車時間やイレギュラー発生時の配車ルールを明文化し、サービスレベルの標準化にも取り組んでいる。利用者の利便性向上と、空港運営の効率化が図られる。
羽田空港でランプバス配車システム「RBAS」を導入。定時運航を強化（アスキー） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/aa9dac33d933324eb8933fc39e9aa647bc15c92d
